Intarder ve Retarder Arasındaki Fark
Intarder ve Retarder, ağır vasıtalarda (kamyon, otobüs vb.) kullanılan ve aracın hızını düşürmeye yardımcı olan yardımcı fren sistemleridir. Esas fren sistemine destek olarak çalışırlar ve özellikle uzun inişlerde veya sık dur-kalk gerektiren durumlarda frenlerin aşırı ısınmasını ve yıpranmasını engellerler. Temel amaçları aynı olsa da, çalışma prensipleri ve yapıları farklıdır.
Retarder:
- Çalışma Prensibi: Genellikle şanzıman veya aks üzerine monte edilen, hidrolik veya elektromanyetik prensiple çalışan bir frenleme sistemidir.
- Hidrolik Retarder: Bir rotorun yağ içinde dönmesi ve yağın direncini kullanarak frenleme kuvveti üretir.
- Elektromanyetik Retarder: Bir rotorun manyetik alan içinde dönmesi ve manyetik alanın direncini kullanarak frenleme kuvveti üretir.
- Montaj Yeri: Şanzıman çıkışına veya aks üzerine monte edilir.
- Frenleme Gücü: Genellikle daha yüksek frenleme gücü sağlar.
- Ağırlık ve Boyut: Daha ağır ve büyük olabilirler.
- Maliyet: Genellikle daha maliyetlidirler.
- Kullanım Alanları: Ağır yük taşıyan ve uzun inişlerde sıkça kullanılan araçlar için daha uygundur.
Intarder:
- Çalışma Prensibi: Şanzıman içerisine entegre edilmiş hidrolik bir retarder türüdür. Şanzıman yağı kullanılarak çalışır. Şanzımanın kendi dişlilerini kullanarak frenleme kuvveti üretir.
- Montaj Yeri: Şanzımanın içine entegre edilmiştir.
- Frenleme Gücü: Retarder'e göre genellikle daha düşüktür.
- Ağırlık ve Boyut: Daha hafiftir ve daha az yer kaplar.
- Maliyet: Genellikle daha ekonomiktir.
- Kullanım Alanları: Daha hafif yük taşıyan ve şehir içi kullanımda sıkça dur-kalk yapan araçlar için daha uygundur.
Özet Tablo:
| Özellik | Retarder | Intarder |
|---|
| Çalışma | Hidrolik veya Elektromanyetik | Hidrolik (Şanzıman Yağı ile) |
| Montaj | Şanzıman çıkışı veya Aks | Şanzıman İçi |
| Güç | Daha Yüksek | Daha Düşük |
| Ağırlık/Boyut | Daha Ağır/Büyük | Daha Hafif/Küçük |
| Maliyet | Daha Yüksek | Daha Düşük |
| Kullanım | Ağır yük, Uzun inişler | Hafif yük, Şehir içi kullanım |
Bağlantılar: